Роскосмос изменил концепцию сверхтяжелой ракеты "Енисей"

Сегодня в мире лишь одна страна имеет в своем распоряжении тяжелый носитель - это США. Еще две страны- это Россия и Китай занимаются проектированием своей собственной ракетой с полезной нагрузкой свыше 100 тонн старт которых ожидается в начале 2030-х годов.

Что такое сверхтяжелые ракеты и для чего они нужны-это вопрос дискуссионный. Если вкратце, то такие ракеты позволяют выводить на орбиту целые космические станции за один раз и без них освоение Луны или Марса просто невозможно.

Проект российской сверхтяжелой ракеты называется "Енисей". По предварительным данным, эту ракету создадут по модульному принципу и она будет способна выводить на орбиту от 50 до 115 тонн в различных конфигурациях.

Согласно доступной информации- эта ракета станет ключевым элементом лунной программы РФ, и будет использовать ранее разработанные советские двигатели РД-171МВ, РД-180 и кислородно-керосиновый разгонно-тормозной блок на базе двух двигателей 11Д58М.

У ракеты всего две проблемы.

Первая заключается в том, что стоимость разработки носителя оценивается в один триллион рублей. Не надо говорить, что это дорого. Стоимость олимпиады в Сочи составила 1,526 трлн рублей еще по старому курсу, а сегодня эту сумму можно запросто удвоить.

Дело в том, что эта сумма соответствует стоимости всем программ Роскосмоса за 7 лет и в открытых источниках нет данных о том, что деньги на ракету будут выделены.

Планируется, что "Енисей" будет запускаться с космодрома Восточный как и РН "Ангара". Сейчас под это строятся площадки.

Вторая проблема в том, что за счет модульной конструкции "Енисей" можно использовать более гибко нежели американскую SLS, но при этом она выглядит устаревшей на фоне перспективного многоразового Starship от SpaceX.

И тут происходит, просто удивительное событие- глава Роскосмоса, который еще в апреле 2020 утверждал, что "многоразовые ракеты не имеют смысла" заявляет, что сверхтяжелый "Енисей" надо делать на основе перспективных технологий, в том числе многоразовым.

Настоящее озарение, которое круто меняет концепцию носителя.

Но и это еще не все. Дмитрий Олегович понял, что двигатели РД-171 и РД-180 это настоящий день космонавтики, но уже никак не будущий, а значит для их замены придется создать новые агрегаты, использующие в качестве топлива метан.

Метановые двигатели- это будущее ракетной отрасли. Именно они оптимальны для многоразовых носителей

В то же время, 15 декабря 2020 Роскосмос подписал контракт на техническое проектирование с РКЦ "Прогресс" на сумму в 1,47 млрд рублей.

Согласно техническому заданию, ракета будет создана на основе все тех же керосиновых РД-171 и РД-180.

О метановых двигателях или многоразовой концепции, никакой информации, кроме как со слов Дмитрия Олеговича не поступало.

Поэтому, мы можем увидеть три варианта развития событий- ракета будет построена с использованием современных технологий, ракета будет использовать технологии советские, либо никакой ракеты не будет вовсе.

Какой вариант наиболее вероятный покажет будущее. 

Источник